Lorsqu’une génération de modèles emblématiques atteint la fin de sa production, il faut marquer l’occasion avec brio. Dans le cas de la DBS 770 Ultimate,Puissante, agile, rapide, musclée… Sans se départir de ses lignes emblématiques, la DBS 770 Ultimate offre une performance digne de la plus puissante GT de l’histoire de la marque. Sa dernière mue avant ses adieux à la route.La voiture la plus féroce de la marque a toujours été destinée à surclasser ses pairs. Ses lignes fluides et sa puissance inégalée lui permettent d’atteindre plus de 340 km/h. Minutieusement conçue, cette voiture est le véhicule de grand tourisme ultime grâce à son moteur agressif développé à la perfection.

Sensationnelle. Audacieuse. Inédite. Valhalla est la première supercar hybride, conçue pour offrir une expérience de conduite complètement axée sur le conducteur. Le châssis, l’aérodynamique et l’électronique s’appuient sur une expertise forgée sur les circuits de Formula 1® à laquelle s’ajoute une technologie de groupe motopropulseur hybride de pointe. Le résultat : une connectivité absolue entre le conducteur et le véhicule sur la route comme sur les circuits.La Valhalla a été conçue pour vous faire prendre conscience, quand vous vous assiérez à son volant pour la première fois, que vous n’aviez jamais conduit de votre vie avant ce jour.

Prenez l’un des coupés les plus élégants au monde, la DB11, déshabillez la totalement de sa carrosserie (sauf les portières) et dotez la d’un kit carrosserie ultra agressif, et voila la DBS Superleggera. la Puissance, beauté, et âme… Chez Aston Martin, trois valeurs indissociables devenues une véritable devise, garante d’un esprit très particulier, qualifier les modèles d’Aston Martin de forces tranquilles tant la marque excelle dans sa maitrise du bon genre à l’anglaise. L’élégance, avant les performances. Une parfaite harmonie esthétique et mécanique, sans jamais tomber dans l’extravagance de certaines concurrentes, assure d’être distinguée en toutes occasions.

Une Série limitée extravagante :c’est la moindre des choses au regard de l’exclusivité conférée par sa silhouette athlétique ceinturée à 360° par une lame en carbone remontant élégamment au niveau des extracteurs d’air logés derrière les roues avant, et surplombant l’imposant diffuseur doublement percé en son centre pour évacuer les gaz d’échappement. Ces bouleversements esthétiques ont imposé la refonte des boucliers, ainsi que des ailes avant, tandis qu’un aileron inédit s’invite sur la malle.

Grand tourisme améloiré, l ’ensemble repose sur de nouvelles jantes de 21” abritant des disques en carbone et céramique légitimés par la cavalerie de 700 ch et 753 Nm de son bloc de 5,2 l qui expédie le 0 à 100 km/h en 3,5 s.

Equipée d’un moteur V10 et d’une transmission intégrale, cette voiture de sport impressionne par ses performances : accélération de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes, 325 km/h de vitesse maximale. Les 610 chevaux font leur travail de façon efficace et participent à donner au conducteur des sensations intenses à chaque instant. En version cabriolet, vous pourrez profiter d’une journée ensoleillée pour rouler cheveux au vent au volant d’une sportive qui ne laisse personne indifférent

Louer une voiture de sport est toujours un plaisir. Cela l’est d’autant plus quand il s’agit de la location d’une Ferrari 458 Italia. Au volant de ce véhicule de prestige, vous apprécierez les performances du moteur V8 qui permet une accélération de 0 à 100 km/h en 4 secondes. Ce coupé est parmi l’un des plus beaux modèles du constructeur italien. On appréciera ses lignes épurées spécialement pensées  pour plus d’aérodynamisme en opposition au souci de raffinement de l’intérieur. En effet, l’habitacle est doté de nombreux détails plus luxueux les uns que les autres : l’élégance du luxe non ostentatoire.

la McLaren 765LT se sont 765 chevaux et 800 Nm de couple tirés de son V8 4,0 litres bi-turbo. Les performances sont évidemment tout bonnement démentielles avec un 0 à 100 km/h annoncé en 2,7 secondes, un 0 à 200 km/h en 7,2 secondes et une vitesse maximale de 330 km/h. Par rapport à une McLaren 720S, la 765LT perd environ 80 kilos pour culminer à 1229 kilos, lui permettant d’afficher un rapport poids puissance de 614 ch/tonne.

Rangez votre Porsche Cayenne Turbo GT ou votre Lamborghini Urus : le plus puissant et le plus rapide des SUV, c’est désormais l’Aston Martin DBX707. Il revendique 707 chevaux et 310 km/h en vitesse de pointe.

Chez Aston Martin, il égale quasiment la colossale puissance du V12 maison (fort de 725 chevaux et 900 Nm sous le capot de la DBS Superleggera) grâce à de nouveaux turbos et sans vilebrequin à plat. Il s’accouple à un convertisseur automatique (neuf vitesses) doté d’un embrayage humide pour supporter la hausse de couple, ainsi qu’à une transmission intégrale aux réglages revus.

La BMW M4 Competition 2021 représente ce que BMW fait de mieux, et de loin. Parfait mélange entre docilité et sauvagerie, elle peut être conduite tranquillement au quotidien, puis devenir rapidement une machine de piste, dévorant les courbes tel le Gargantua de Rabelais, toujours affamé, peu importe ce qu’on lui amène.La magie de cette voiture s’opère à tous les niveaux, au point où même la grille avant commence à nous faire de l’œil. Donc, inutile d’aller plus loin. Voici ce que vous devez savoir : cette voiture est un chef-d’œuvre, et si elle devait être la dernière de sa race avant l’arrivée de l’électrification, elle passera à l’histoire comme la dernière et digne représentante d’une espèce légendaire, mais disparue.

R comme Racing. Tout est dans la définition. Et lorsque vous prenez le volant, l’esprit GT3 ne fait aucun doute. L’agrément de conduite vous permet de revenir quelques années en arrière tout en bénéficiant d’une technicité actuelle éprouvée. Sans exagération, les gardes fous, béquilles électroniques de sécurité, ne sont pas vraiment intrusifs suscitant à la conduite un réel bonheur. 

Le nouveau Defender V8 525CH s’appuie sur plus de 40 ans d’héritage Land Rover V8 et dispose d’une spécification unique et d’un châssis spécialement conçu. Son différentiel arrière à verrouillage actif intègre un contrôleur pour une agilité encore plus grande et un engagement du conducteur inégalé.Au-delà de son moteur, le Defender V8 offre une multitude de nouvelles fonctionnalités conçues pour optimiser les performances. La suspension et la transmission du SUV ont été spécialement réglées, y compris des taux de ressort et d’amortisseur sur mesure et un nouveau différentiel arrière actif électronique, pour s’assurer que la puissance supplémentaire ne le prive d’aucune de son agilité.